Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs

Aug 28, 2023

Öffentliche Verkehrsmittel, die mit dem sauberen Strom von Seattle City Light betrieben werden, sind zugänglich, erschwinglich und sorgen für sauberere Luft zum Atmen. Unsere Gemeinde verfügt bereits über mehrere elektrifizierte öffentliche Verkehrsmittel, darunter Straßenbahnen, Oberleitungsbusse und Stadtbahnen – und neue Elektrobusse, Elektrofähren und andere öffentliche Verkehrsmittel werden weiter ausgebaut.

Während der Entwicklung unseres strategischen Investitionsplans für die Elektrifizierung des Transportwesens (TESIP) haben wir durch die Öffentlichkeitsarbeit erfahren, dass die Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs für die schwarzen, indigenen und farbigen, Einwanderer-, Flüchtlings- und einkommensschwachen Gemeinschaften in Seattle, die am meisten Gesundheit genießen, oberste Priorität hat und Umweltschäden durch Emissionen von Benzin- und Dieselfahrzeugen.

Als Reaktion darauf hat Seattle City Light enge Partnerschaften mit Verkehrsbetrieben (wie King County Metro und Sound Transit) aufgebaut, die gemeinsam an der langfristigen Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs in Seattle arbeiten. Gemeinsam werden wir die Vorteile des elektrischen öffentlichen Nahverkehrs umfassend und gerecht auf alle ausweiten.

Laden Sie ein Informationsblatt zur Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs herunter, das im Rahmen unserer Partnerschaft mit ECOSS entwickelt wurde.

Faktenblatt zur Elektrifizierung öffentlicher Verkehrsmittel in Seattle (Englisch)

City Light fungiert als langjähriger Partner der King County Metro bei ihrem Ziel, bis 2035 eine emissionsfreie Flotte batteriebetriebener Linienbusse zu betreiben, die unseren Gemeinden durch die Eliminierung von Treibhausgasemissionen und die Verbesserung der Luftqualität zugute kommen wird . Diese Partnerschaft gleicht auch unsere gemeinsamen Eigenkapitalverpflichtungen für Umwelt- und Klimagerechtigkeit aus.

Im Jahr 2020 kündigte King County den Kauf von batterieelektrischen Bussen der nächsten Generation an, von denen bis Ende 2022 40 im Einsatz sein werden. Der Übergang zu einer vollelektrischen Busflotte erfordert zunächst eine Ladeinfrastruktur – und die Sicherstellung, dass unser Stromnetz über die Kapazität verfügt erforderlich, um es mit Strom zu versorgen. City Light war ein wichtiger Partner im Metro-Testbasisprojekt an seinem South Base-Standort in Tukwila und unterstützte den Entwurf und Aufbau des Infrastrukturkonzepts, testete und beschleunigte die Stromversorgung. Auch in Zukunft werden wir die wachsende Elektrobusflotte von Metro und andere Formen des emissionsfreien Transports unterstützen, darunter Paratransit-Transporter, Betriebsflotten und Wassertaxis.

Wussten Sie, dass Washington State Ferries (WSF) der größte Emittent von Treibhausgasen im Transportsystem unseres Staates ist? Ab 2023 wird das WSF schrittweise Elektro-Hybrid-Fähren einführen, die die Umweltverschmutzung an der Küste von Seattle deutlich reduzieren werden. Bis 2040 wird die Elektrifizierung der Fähren die CO2-Emissionen des Seeverkehrs um 76 % reduzieren.

Seattle City Light arbeitet mit WSF zusammen, um am Colman Dock den ersten elektrifizierten Fährterminal in der Region zu errichten. Letztendlich wird das WSF die gleiche Energiemenge verbrauchen wie ein großer Wolkenkratzer, um mehrere Fähren aufzuladen. Die Elektrifizierung der Küste von Seattle ist eine große Herausforderung mit noch größerem Energiebedarf und erfordert sorgfältige Planung, langfristige Partnerschaften (durch Initiativen wie die Seattle Waterfront Clean Energy Strategy) und technologische Innovation, um erfolgreich zu sein.

Gemeinsam planen WSF und City Light die Auswirkungen von Fährgebühren und bewerten Lösungen für Energienutzung, -management und -speicherung. Wir arbeiten außerdem mit dem Hafen von Seattle und dem Pacific Northwest National Laboratory (PNNL) zusammen, um Technologien und Infrastrukturen für das Wassernetz zu untersuchen und zu entwerfen.

Auf dem Weg zu einem grüneren Horizont plant das WSF in Zukunft die Elektrifizierung anderer Terminals wie Fauntleroy in West Seattle für erweiterte, elektrifizierte Fährrouten. Auch die vom Landkreis betriebenen Wassertaxis (King, Kitsap), die ebenfalls entlang der Waterfront von Seattle in der Nähe des Colman Dock verkehren, prüfen die zukünftige Elektrifizierung von Schiffen.